LiuGong CLG6616F - одновальцовый грунтовой каток нового поколения, предназначенный для уплотнения грунтов при строительстве, ремонте и реконструкции автомобильных дорог, городских улиц, парковок, стоянок и аэродромов. Модель объединяет современный промышленный дизайн, проверенные инженерные решения и полное соответствие актуальным строительным стандартам.

• Силовая установка. Дизельный двигатель Cummins обладает значительным запасом крутящего момента, что позволяет уверенно работать под высокими нагрузками. Система охлаждения реализована по запатентованной технологии LiuGong с параллельным рассеиванием тепла: радиатор выполнен в особом конструктивном исполнении с увеличенной зоной теплоотдачи.
• Машина оснащена 10-дюймовым сенсорным ЖК-дисплеем с широкими функциональными возможностями. На экран выводятся: предупреждения о неисправностях, частота вращения двигателя, скорость движения, давление в гидравлической системе и прочие рабочие параметры.
• Гидравлическая система привода хода. Собрана на комплектующих ведущих мировых производителей, что обеспечивает надёжность и длительный срок службы. Маршрутизация трубопроводов и шлангов тщательно оптимизирована: исключены зоны трения с рамой и внешние факторы риска, минимизирована вероятность повреждений.
• Капот и доступ к агрегатам. Капот из композитного материала открывается на газовых амортизаторах, обеспечивая лёгкий доступ к двигателю и навесному оборудованию. Это существенно упрощает как ежедневное обслуживание, так и плановые сервисные работы.
• Вибровалец. Оснащён виброабсорберами из высококачественного природного каучука. Такое исполнение гарантирует долговечность, плавность хода, высокую производительность уплотнения, комфорт оператора и надёжную защиту узлов машины от вибрационных воздействий.
• Возбудитель вибрации безударного типа. Плавно запускает и останавливает вибрацию, продлевая ресурс подшипников, редуктора и приводного вала, а также повышая надёжность гидравлической системы за счёт снижения пиковых нагрузок на гидромоторы и насосы.
• Управление гидронасосом. Реализована многоступенчатая технология демпфирования в клапане управления: плавный пуск и остановка рабочих органов, минимальное обратное воздействие на гидравлику.
• Рама. Передний и задний модули имеют высокую металлоёмкость и прочную сварную конструкцию, рассчитанную на интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях.